Quelques photos La Voie férrée

C'est au début de 1906 que la ligne de tramway est déclarée d'utilité publique. Mais la construction et des problèmes techniques font que le premier tram inaugure cette ligne à l'automne 1911.
Au début deux aller-retour quotidiens desservent la vallée avec départ de la gare de la Tinée à 8h15 et 17h20 sur une voie unique avec croissement au Pont de Clans.Il fallait environ 1h30 pour rallier la gare de Marie

Le pont sur le Var

Il y aura jusqu'à quatre aller-retour qui seront effectués par un tramway auquel on adjoint un wagonnet à voyageurs ou un wagonnet à marchandises selon les besoins.

Un pont spécifique a été construit pour les passages délicats : après La Tour , Pont de Clans , La Bolinette , Pont de La Lune.

Pour les 27 kms il en coûte 2.65 Frs pour un aller-retour et 1.75 Frs pour un trajet.
Le courant   nécessaire  au  fonctionnement était  fourni  par l'usine électrique de La Mescla.
La ligne fut également utilisée pour la construction de la galerie d'adduction d'eau à Bancairon.
Ainsi les matériaux nécessaires à la construction du " Pont de la 25" furent acheminés jusqu'à Saint-Ferréol.